（2021年2月24日，上海）近日，海隆海洋工程有限公司（海隆海工）所承建的孟加拉單點系泊項目繼第一階段海管鋪設施工創(chuàng)下多個記錄后再創(chuàng)佳績，首條18寸海管后挖溝施工取得圓滿成功，最大挖溝深度達到11.82米，創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)海底管線后挖溝最深世界紀錄。
聲學淺剖調(diào)查結果顯示，管線平均溝深10.92米，最深溝深11.82米。后挖溝全線符合設計標準。
該項目海底管線路由穿越孟加拉MATARBARI深水港的新建航道和附近海軍基地航道，地質(zhì)情況復雜，加之大流速，泥沙回淤嚴重、持續(xù)的邊坡塌方等世界級難題不斷出現(xiàn)，海隆海工結合業(yè)主要求，先后嘗試了不同數(shù)量增壓泵及空壓機的配比組合、排泥結構優(yōu)化、水下噴射結構優(yōu)化等三項有針對性的關鍵技術改進措施。改進措施投入使用后，現(xiàn)場工效取得明顯提升，項目攻堅獲得成功。
“海隆海工孟加拉項目首條航道的后挖溝施工取得突破性成功，證明了海隆海工不僅具備國際一流的海底管道鋪設施工能力，同時在后挖溝施工的技術和管理水平達到了世界先進水準。”集團CEO汪濤說：“海隆海工將不斷提升海底管道鋪設、海上結構物安裝等海洋大型工程項目施工的技術能力和項目管理的國際化水平，為客戶提供更加先進的從設計到施工、維護、項目管理以及管道材料供應等一體化的海洋工程綜合服務。”
孟加拉單點系泊及雙管線項目位于孟加拉國吉大港海域，是中國石油管道局工程有限公司與孟加拉石油公司簽訂的“一帶一路”建設項目，海隆海工負責其海上4條共135公里海管的鋪設，包括前期管道路由及地質(zhì)調(diào)查、海床處理、鋪設海底管道、挖溝、回填等工程服務。
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